DP4620P Szulec-Oszczeklin
PBD S.A. Kalisz realizuje projekt przebudowy drogi powiatowej 4620P na odcinku Szulec-Oszczeklin dla Starostwa Powiatowego w Kaliszu
Trwale uodpornisz dolne warstwy konstrukcji na absorpcję kapilarną wody zabezpieczając tym samym górne przed penetracją kapilarną, dzięki czemu zwiększysz trwałość całej konstrukcji i wprowadzisz długofalowe oszczędności.
Oszczędzisz na redukcji ilości kruszyw dowożonych na budowę, transporcie oraz opłatach recyklingowych. Ograniczając korytowanie zwiększysz bezpieczeństwo prowadzonych robót, szczególnie w przypadkach zamknięć połówkowych.
Dbając o środowisko zagospodarujesz na miejscu więcej gruntu nieprzydatnego dla innych technologii. Zredukujesz ilość emitowanego do atmosfery CO2 zmniejszając ilość jednostek transportowych niejednokrotnie o setki samochodów.
PBD S.A. Kalisz realizuje projekt przebudowy drogi powiatowej 4620P na odcinku Szulec-Oszczeklin dla Starostwa Powiatowego w Kaliszu
BANIMEX realizuje projekt przebudowy DK94 według dokumentacji opracowanej na zlecenie MIASTA SOSNOWICE przez firmę EGIS.
PBDIM Mińsk Mazowiecki korzysta ze stabilizacji hydrofobowej podczas przebudowy DK66 dla GDDKiA O/BIAŁYSTOK
INTERCOR korzysta ze stabilizacji hydrofobowej na drogach asfaltowych w ramach inwestycji dla PKP PLK budowa linii E75
UNIBEP korzysta ze stabilizacji hydrofobowej w projekcie Rozbudowa DK66 - Przejście przez Suchowolce dla dla GDDKiA O/BIAŁYSTOK
CFE we współpracy z MS-BUD korzysta ze stabilizacji hydrofobowej wykonując podbudowę bezpośrednio pod nawierzchnie z kostki.
LIMDROG korzysta ze stabilizacji hydrofobowej w inwestycji realizowanej w formule zaprojektuj i zbuduj na zlecenie ZDW KRAKÓW
INVEST AG wykonuje stabilizację hydrofobową w ramach robudowy drogi wojewódzkiej wykonywanej dla MZDW WARSZAWA
UNIBEP korzysta ze stabilizacji hydrofobowej i optymalizuje układ warstw konstrukcji w ramach inwestycji dla gminy Choroszcz
BUD-DRÓG korzysta ze stabilizacji hydrofobowej podczas projektowania i budowy drogi wojewódzkiej DW975 dla ZDW KRAKÓW.
PBD-M DROG-BUD korzysta ze stabilizacji hydrofobowej podczas rozbudowy drogi powiatowej 2011K realizowanej dla ZDP WIELICZKA
TRAKCJA PRKiI S.A.korzysta ze stabilizacji hydrofobowej podczas rozbudowy DW957 Krowiarki - Nowy Targ wykonywanej dla ZDW KRAKÓW
TRAKCJA PRKiI S.A. korzysta ze stabilizacji hydrofobowej w trakcie budowy parkingu PARK&RIDE przy dworcu PKP w Nakle
PODHALAŃSKIE PDM S.A. korzysta ze stabilizacji hydrofobowej podczas modernizacji odcinków wykonywanej dla ZDW KRAKÓW
SUDECKIE PRD korzysta ze stabilizacji hydrofobowej optymalizując konstrukcję drogi podczas przebudowy ulicy XXX-lecia PRL w Czarnym Borze
M-SILNICE korzysta ze stabilizacji hydrofobowej podczas budowy Trasy Sudeckiej w ciągu DW382 realizowanej dla DSDiK WROCŁAW
STRABAG korzysta ze stabilizacji hydrofobowej dla MZD w Bielsku-Białej stosując ją w jezdni oraz ciągu pieszo-rowerowym
RBDiM KROSNO korzysta ze stabilizacji hydrofobowej w celu optymalizacji konstrukcji podczas rozbudowy DW878 dla ZDW RZESZÓW
Badania laboratoryjne i polowe są istotną częścią zastosowania każdej technologii. Dokładnie tak samo jest ze stabilizacją hydrofobową. Przeczytaj ten artykuł, żeby dowiedzieć się jak to…
Projektowanie konstrukcji odmiennych od tych, które znamy z Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych wymaga indywidualnego podejścia. Jak taki proces przeprowadzić? I czy w…
Powstaje droga. Projekt został zatwierdzony, a wykonawca zaczyna prace na budowie. I nagle… pojawia się ktoś, kto proponuje nowe rozwiązanie. Twierdzi że to optymalizacja konstrukcji…
Rozpoczynamy nieodpłatny cykl szkoleniowy dla Zamawiających: 3 GŁÓWNE wykłady: Technologia budowy oraz remontu dróg z…